Barque gonflable rigide à côtes, 8 personnes, avec console de casier.

Barque gonflable rigide à côtes, 8 personnes, avec console de casier.

Le bateau multifonctionnel est issu du bateau FRP traditionnel avec tube gonflable.

La série de côtes présente les avantages de la haute capacité et de la stabilité de la fibre de verre ainsi que la haute sécurité du gonflable.On peut les appeler les bateaux insubmersibles même si elles sont renversées par des vagues de 10 mètres de haut.Il ne coulera pas à cause de l' airbag qui a beaucoup de chambres d' air.

Les RIB peuvent être utilisés comme bateaux de travail dans les métiers qui opèrent sur l'eau, des canots de sauvetage et des embarcations militaires qui sont utilisés dans des rôles de patrouille et pour transporter des troupes entre les navires ou à terre.

Le bateau gonflable rigide vous donne la sensation et les performances d'un navire.Sa coque en fibre de verre lui permet de traverser les vagues comme un bateau rigide ordinaire.Cependant, les tubes gonflés rendent le RIB plus stable et flottant que le bateau rigide ordinaire.

1. Spécification

2Équipement standard:

Console centrale avec coussins (y compris le pare-brise, commutateur à 4 points, jauge d'huile), boîte à sièges (avec coussins et rouleau de cadre SS), boîte de voûte,système de direction,arc lumineux FRP avec feux de navigation,60Lréservoir de carburant, un support en fibre de verre, une couverture de bateau, une pompe à pieds, un kit de réparation.

3Équipements optionnels:

couverture, remorque de bateau, etc.

4Autres caractéristiques:

La côte 480A estLe bateau peut être fabriqué en PVC de 1,2 mm, ou en polyester Hypalon 1000 Denier qui a été spécialement recouvert des deux côtés de PVC ou Hyaplon.

Coque en fibre de verre

* Offres extérieures en couche PVC:
résistance à l'abrasion;
Résistance à des conditions extrêmes;
Résistance chimique.

* À l'intérieur, des tissus en polyester haut de gamme sont proposés:
Stabilité dimensionnelle;
Résistance à la traction et à la déchirure.

5. Colis et livraison

Si c'est le FCL, on utilise une plaque en papier, un sac à bulles et des sacs à tissage pour protéger le bateau.

Si c' est le LCL, on utilise un cadre en acier et du contreplaqué pour protéger le bateau des dommages.

2016 nouveau catalogue de côtes.pdf